{"id":1926,"date":"2021-11-25T19:13:22","date_gmt":"2021-11-25T19:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/suplos.com\/?p=1926"},"modified":"2025-07-06T14:28:26","modified_gmt":"2025-07-06T19:28:26","slug":"retos-cadena-suministro-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/suplos.com\/en\/supply-management\/retos-cadena-suministro-2022\/","title":{"rendered":"Top 6 challenges facing Supply Chain executives in 2022"},"content":{"rendered":"

En este art\u00edculo te contaremos sobre los 6 retos m\u00e1s importantes que enfrentar\u00e1n todos los ejecutivos en la cadena de suministro en el 2022. Estos retos son:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Congesti\u00f3n en los puertos<\/li>\n\n\n\n
  2. Incremento en los costos de los fletes<\/li>\n\n\n\n
  3. Reestructuraci\u00f3n de la Cadena de Suministro<\/li>\n\n\n\n
  4. Escasez de materiales y mano de obra<\/li>\n\n\n\n
  5. Inflaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n
  6. Complejidades en la planeaci\u00f3n de la Demanda<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Retos de una cadena de suministro<\/h2>\n\n\n\n

    La Pandemia ha forzado la forma en la que los equipos directivos abordan las operaciones de la cadena de suministro, el procurement<\/em> cr\u00edtico y las fuentes de valor que de ellos emanan. Mientras que el 2020 y 2021 no fueron sencillos, el 2022 no ser\u00e1 el respiro que muchos esperan. Esto es lo que deber\u00edan esperar los ejecutivos de la cadena de suministro para el pr\u00f3ximo a\u00f1o:<\/p>\n\n\n\n

    1. Congesti\u00f3n en los puertos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Durante el 2020 y 2021, se han generado tiempos de espera hist\u00f3ricos en los barcos que cruzan los puertos en el mundo. En octubre del 2021, m\u00e1s de 50 contenedores se represaron en Los \u00c1ngeles para descargar contenedores provenientes de China. Mientras que en los dem\u00e1s puertos del mundo se genera embotellamiento de los barcos esperando ser cargados. Estos cuellos de botella en ambas puntas de la Cadena, genera retrasos en los tiempos de respuesta en las operaciones de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n, lo cual afecta las cadenas de suministro locales.<\/p>\n\n\n\n

    Por su parte la NCBFAA ha propuesto soluciones para revisar este problema revisando m\u00e9tricas<\/strong>, disrupciones en la mano de obra e infraestructura lo cual devela que la soluci\u00f3n de esto a\u00fan tiene varios a\u00f1os por delante.<\/p>\n\n\n\n

    2. Incremento en los costos de los Fletes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    El transporte por tractomulas y por soluciones intermodales alcanzaron precios m\u00e1ximos hist\u00f3ricos en el 2020. Del 2020 al 2021 los costos tuvieron en incrementos de doble d\u00edgito es as\u00ed como por ejemplo el costo de las camas bajas lleg\u00f3 a un (+27%). El costo de fletes mar\u00edtimos y a\u00e9reas estuvo de cerca a estos incrementos.<\/strong> Una combinaci\u00f3n de variables ha generado una tormenta perfecta que hace tremendamente complicado mover cualquier capacidad de carga.<\/p>\n\n\n\n

    Para enfrentar esto los ejecutivos necesitan reestructurar, reevaluar y reforzar sus acuerdos con los carriers<\/em>. Mientras que nuevos t\u00e9rminos que resultar\u00e1n en costos m\u00e1s altos es el precio que se deber\u00e1 pagar por tener mercanc\u00eda a tiempo.<\/p>\n\n\n\n

    3. Reestructuraci\u00f3n de la Cadena de Suministro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    El tiempo de reestructuraci\u00f3n no da m\u00e1s espera y el 2022 es el a\u00f1o para hacerlo. El pr\u00f3ximo a\u00f1o ser\u00e1 un a\u00f1o para hacer pivoteo para aquellas empresas que busquen un suministro m\u00e1s confiable<\/strong>. Esto puede involucrar reubicaci\u00f3n, diversificaci\u00f3n de proveedores \u00f3 nuevos acuerdos con los carriers<\/em>. Los l\u00edderes deber\u00e1n ser decisivos en reconocer que un cambio es necesario y tener la voluntad de romper y reconstruir acuerdos que sean obsoletos.<\/p>\n\n\n\n

    Algunas preguntas por formular son: \u00bfSe necesitan obtener suministros m\u00e1s cerca desde el lugar de operaci\u00f3n? \u00bfApalancarse de m\u00faltiples proveedores para un solo material? \u00bfEstrat\u00e9gicamente alinearse con socios comerciales que tienen m\u00e1s control de la cadena de suministro?<\/p>\n\n\n\n

    4. Escasez de materiales y mano de obra<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    La monta\u00f1a rusa de entre despidos, trabajo remoto y \u00e9xodo de trabajo en 2020 y en 2021, sin duda repercutir\u00e1 en el 2022. La complejidad y demanda de trabajos claves dentro de la cadena de suministro har\u00e1 a\u00fan m\u00e1s necesario la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda y la automatizaci\u00f3n<\/strong> para crear cohesi\u00f3n. Se espera que los equipos de Procurement se reduzcan y que con machine learning<\/em> se pueda tomar acci\u00f3n de manera m\u00e1s expedita.<\/p>\n\n\n\n

    Esto aunado a que el ISM (Report on Business<\/em> ) manifiesta que en todas la materias primas habr\u00e1 escasez \u00f3 incremento en precios. Los ejecutivos pueden adaptarse ajustando el lead time<\/em>, replantear el inventario y diversificando los proveedores.<\/p>\n\n\n\n

    5. Inflaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Los precios otorgados por los proveedores sin duda est\u00e1n subiendo y ahora es cuesti\u00f3n de tiempo para que se los trasladen a los consumidores. La inquietud que surge es \u00bfc\u00f3mo har\u00e1n los ejecutivos de la cadena de suministro para mantener precios bajos sin afectar la cadena de valor? <\/strong>Ac\u00e1 de nuevo la respuesta est\u00e1 en la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda. Los lideres de la cadena de suministro deber\u00e1n invertir en mejores tecnolog\u00edas, para movilizar data insights<\/em> que generen ahorros. Un procurement<\/em> m\u00e1s inteligente se hace imperioso, el cual deber\u00e1 permitir absorber la carga de la inflaci\u00f3n y mayores costos.<\/p>\n\n\n\n

    6. Complejidades con la Planeaci\u00f3n de la Demanda<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    En los \u00faltimos 24 meses los datos generados para la planeaci\u00f3n de la demanda no son confiables. Esto ha resultado en que la proyecci\u00f3n basada en la historia reciente se convierta en incierta. Los l\u00edderes necesitan enfocarse al tiempo en tendencias m\u00e1s cortas y de largo plazo<\/strong>, para formar benchmarks<\/em> que permitan pronosticar desde niveles de inventario hasta presupuestos.<\/p>\n\n\n\n

    Lo que se viene sin duda es un incremento en precios, que deber\u00e1n ser contextualizados lo cual se aleja del an\u00e1lisis tradicional de los datos obtenidos en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

    En \u00faltimas lo que se viene para los l\u00edderes de la cadena de suministro es la oportunidad para una evaluaci\u00f3n m\u00e1s hol\u00edstica e inteligente de las operaciones del Procurement.<\/p>\n\n\n\n

    Basado en art\u00edculo en ingl\u00e9s: SCM DOJO. Dr. Muddassir Ahmed (Ph.D)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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